熱衷群毆的電商圈，2013年的前六個月普遍進入“休養(yǎng)生息”的狀態(tài)。但這種表面的沉寂，將在6月打破。
戰(zhàn)意漸濃的6月價格戰(zhàn)，將是對過往半年內電商修養(yǎng)生息的集中考驗。“上半年從情人節(jié)到‘五一’小長假，所謂的價格戰(zhàn)都偏于平靜，進入六月或許是新一輪大戰(zhàn)的開始�！敝袊娮由虅昭芯恐行闹魅尾芾诮邮懿稍L時表示。6月已經(jīng)被京東冠以“最強店慶月”，與往年的紅六月不同，京東號稱今年促銷力度最猛、品類最廣、參與品牌最多。從2月即宣布調整價格的蘇寧云商集團自然不會手軟，此番將會是檢驗架構調整后，線上線下同價顯效的開始。而在過去的半年里，一直喊著退休的馬云其實從來沒有停止過積極營建電商生態(tài)系統(tǒng)。
和以往已經(jīng)產生審美疲勞的價格大戰(zhàn)相比，2013年的電商價格戰(zhàn)會打得更“藝術”，最直接的表現(xiàn)在于拼搶“客戶體驗”。在這種打一次傷一次，又不得不打的價格戰(zhàn)中，電商的座次與陣營逐漸清晰。
價格戰(zhàn)“伏筆”
京東在6月的野心路人皆知。
既然淘寶天貓有“雙十一”，京東就更要把“6·18”打造得像一個自己的節(jié)。2009年以來，京東開始把每年6月定為店慶月。為了決戰(zhàn)6月，京東從年初就開始準備。據(jù)了解，為了保障6月價格戰(zhàn)的暢通感，僅5月間京東的員工數(shù)在短短一星期內就從29000多人增長到30000人，包括運營、營銷、財務、后端支撐等體系。據(jù)京東方面放話，此次促銷力度將是“十年一遇”，全品類參與，包括電腦、數(shù)碼、手機等13大傳統(tǒng)品類、數(shù)百萬種商品。最讓劉強東自豪的可能還有蓄力多時的物流體驗，比如已經(jīng)推出的“211限時達服務”（中午11點前下單，當天送達；晚上11點前下單，隔天上午送達）。
不甘寂寞將會正面阻擊京東的絕對會是蘇寧易購。5月27日，蘇寧易購就已正式啟動了易付寶充值返券預熱活動，搶先打響價格戰(zhàn)，5月27日~6月3日期間全面推出為期8天的充值返券活動。網(wǎng)友只需通過手機注冊認證為蘇寧易購會員，即可參加易付寶充50變100，充100元變200元全場通用券活動。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，關鍵是要把握出擊節(jié)奏，據(jù)其透露，圍繞6月促銷會推三個時間檔的主力活動，“早上10點做的是‘聚惠’，下午2點做的是‘第二單半價’，晚上8點是部分商品和品類的‘零元購’�！弊屜M者養(yǎng)成每天固定時段的瀏覽習慣，并且會線上線下聯(lián)動促銷。
無法淡定的當然還有天貓，電商行業(yè)知名人士龔文祥在微博中爆料，有供應商已經(jīng)接到天貓口頭通知，參加京東“6·18”促銷的，以后將不能參加淘寶“雙十一”促銷。在業(yè)內人士看來，進入2013年以來，阿里巴巴注資新浪，入股高德，一系列的動作都體現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)的布局上，但是真正的主業(yè)B2C電商平臺并不敢輕敵。曹磊認為，從形式上看，6月的價格戰(zhàn)不會有太多變化。由京東挑頭，寡頭們會迅速跟進，進而再擴張到中小電商與傳統(tǒng)商場的勢頭在所難免。
陣營排位賽
據(jù)艾瑞咨詢2013年第一季度中國網(wǎng)絡購物市場數(shù)據(jù)顯示，第一季度中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模為3520.8億元，較去年同期增長36.6%。從B2C市場整體來看，市場份額位居前五位的分別是天貓、京東商城、騰訊電商（含易迅和QQ網(wǎng)購）、蘇寧易購和當當網(wǎng)。其中天貓以51.3%的占比居首，京東為17.5%。比較接近的是騰訊電商與蘇寧易購。
據(jù)曹磊分析，“騰訊電商與蘇寧易購各自的優(yōu)勢在于其出身所決定”，騰訊的優(yōu)勢在于用戶和大規(guī)模的平臺布局，但是如何整合平臺則是關鍵。而蘇寧云商進入架構調整后，優(yōu)勢在于積累的品牌效應與供應鏈優(yōu)勢。從總體來看，電商“三國演義”市場格式已經(jīng)隱現(xiàn)：天貓、京東商城和蘇寧云商等進入第一陣營，二三線中小電商“生死關”臨近，當當、國美等因為戰(zhàn)略失誤或者人事問題，墜入第二陣營。
物流是2013年電商最炙熱的詞匯，只是劉強東向左馬云向右。
宣稱投巨資35億元建“亞洲一號”現(xiàn)代化倉儲中心之后，京東計劃在五年內投資百億資金建設自有倉儲物流體系。對于巨額投入，劉強東的算盤是通過自建物流，有效管控用戶體驗，實現(xiàn)成本和效率的有效提升。
馬云的玩法則不一樣，剛剛宣布注資50億元籌建的“菜鳥網(wǎng)絡”，定位于“開放的社會化倉儲設施網(wǎng)絡”。計劃通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在5~8年內建立一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡。物流競賽的實質在于，電商企業(yè)已將電商競賽的核心競爭力，確定為如何提升改善用戶體驗，曹磊認為。騰訊電商CEO吳宵光在2013年的內部講話中也強調了物流的重要性，物流基礎設施是決勝非常重要的環(huán)節(jié)。“如果在我這兒買能夠次日送達，價格又和淘寶一致，用戶為什么不在我這里買？”吳宵光說。
如果說拼物流拼的是用戶體驗，未來的布局最終是決勝關鍵。按照馬云要將業(yè)務分為“平臺、金融、數(shù)據(jù)”三步走的計劃，調整后的阿里巴巴集團呈現(xiàn)為兩個平行的板塊，阿里巴巴集團和小微金融服務集團，如果說平臺是阿里發(fā)展的初級階段和初期積累，那么金融和數(shù)據(jù)才是阿里未來的金礦所在。與此同時，馬云明顯加快了收購的步伐，嘗試在移動互聯(lián)網(wǎng)的多點布局，試圖將PC上經(jīng)營的電商生態(tài)復制到移動端。
值得注意的還有蘇寧云商，蘇寧云商集團副董事長孫為民在接受記者采訪時表示：“整個公司將會徹底轉型互聯(lián)網(wǎng)�！鞭D型后蘇寧的云商模式可以概括為“店商+電商+零售服務商”，為避免電子商務對線下實體店的分流，蘇寧正在謀劃推出全面的、長期的“線上線下同價”策略。按照蘇寧的設想，實體店不會停止擴張，豐富內涵將成為其獨特優(yōu)勢，據(jù)孫為民透露，“蘇寧今后的實體店有四大職能：展示、體驗、銷售和服務，四大職能并駕齊驅，展示和體驗兩個職能是培育商品品牌�！睂嶓w店的轉型會給蘇寧帶來難以回避的陣痛，但是長痛不如短痛，自我革命的改變無疑會給電商格局帶來更多變數(shù)